Sequent PLUG & DRIVE

Jest to najbardziej zaawansowany technologicznie wtrysk gazu w fazie lotnej, którego przeznaczeniem są silniki posiadające 3, 4, 5, 6 oraz 8 cylindrów, z wielopunktowym sekwencyjnym wtryskiem benzyny.

W systemie tym zastosowano następujące podzespoły:

• reduktor Genius MB
• wtryskiwacze BRC wraz listwą RAIL
• przełącznik Micro
• instalacja gazowa PLUG & DRIVE
• czujnik ciśnienia i temperatury na listwie RAIL

Warto się przyjrzeć szczególnie centrali gazowej PLUG & DRIVE. Posiada ona możliwość odczytywania serii ważnych parametrów takich jak: temperatura i masa przepływającego powietrza, temperatura płynu chłodzącego, obroty silnika, adaptacja krótko i długoterminowa mapy mieszanki paliwowej. Przy wykorzystaniu tych danych centrala gazowa możliwie precyzyjnie steruje całym systemem i dawkowaniem LPG.

System SEQUENT PLUG & DRIVE jest wyposażony w następujące strategie: praca na zimnym silniku, przyśpieszenia, zwalniania, pracy w pełnym obciążeniu. Nowym usprawnieniem w tym systemie jest możliwość awaryjnego uruchamiania silnika na gazie. System charakteryzuje się bardzo wysokim stopniem zintegrowania sterowania wtryskiem gazu z fabrycznym układem zasilania silnika -jest on instalowany w fabrycznie nowych samochodach różnych marek, np: CHEVROLET, CITROEN, PEUGEOT. Połączenie układów sterowania wtryskiem benzyny i gazu, umożliwia pełną kontrolę nad wydzielaniem spalin poprzez zapewnienie prawidłowych i korzystnych warunków pracy katalizatora. System 50 P&D spełnia normy emisji spalin EURO IV i V.